世界豪华大巴品牌（世界顶级大巴车）

大客车有哪些品牌

宇通客车

(400-659-6666，始于1963年,新能源客车领导品牌,国内规模大技术先进的大中型客车生产基地,宇通集团旗下,国内客慧档袭车行业较早的上市公司

)

金龙KINGLONG

(400-886-6700，成立于1988年,致力于汽车整车研发制造和销售的企业,享有"国车"的美誉,厦门金龙联合汽车工业有限公司

)

中通客车

(400-760-8000，始于1958年,致力于客车安全节能以及新能源技术研究,从事中高档豪华大客车的高新技术企业,中通客车控股股份有限公司

)

海格客车Higer

(400-828-2019，十大巴士品牌,产品覆盖客运旅游公交和团体用车领域,大型现代化客车制造基地,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

)

金旅客车

(400-8867-866，客车十大品牌,始于1992年,集大中轻前兄型客车整车研发制造和销售为一体的大型现代化企业,厦门金龙旅行车有限公司

)

安凯客车AK

(400-8874-868，始于1966年,安徽省名牌产品,专业生产全系列客车和汽车零部件的高新技术企业,安徽安凯汽车股份有限公司

)

福田欧辉AUV

(010-59912588，福田汽车集团旗下,上市公司,主推城市客车城间客车校车产品系列,致力于新能源客车商业化运营的客车企业,北汽福田汽车股份有限公司

)

比亚迪客车

(4008-303-666，比亚迪旗下,其纯电动蠢局大巴和旅游客车业内闻名,致力于新型能源客车研发生产销售的企业,比亚迪股份有限公司

)

东风超龙

(400-885-7005，始于1992年,东风汽车公司旗下专业致力于客车产品研发生产销售的高新技术企业,东风特种汽车有限公司

)

申龙客车

(400-820-7880，致力于客车整车研发制造销售的综合性客车制造企业,以外观时尚服务优良性价比高著称的知名客车品牌,上海申龙客车有限公司

)

大客车有哪些品牌

1 金龙 (中国名牌,中国驰名商标,中国客车行业最具价值的品牌之一,厦门联合汽车工业)

2 宇通 (中国名牌,中国驰名商标,中国500最具价值品牌之一,郑州宇通集团有限公宴源司)

3 安凯 (客车十大品牌,中国知名品牌,安徽省高新技术企业,安徽安凯汽车股份有限公司)

4 中通 (中国名牌,国家火炬计划重点高新技术企业,中通客车控股股份有限公司)

5 金旅 (中国名牌,国内客车产品系列最为齐昌伏全的企业,厦门金龙旅行车有限公司)

6 海格higer (中国名牌,中国500最具价值品牌,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司)

7 少林 (中国名牌,全国先进企业,河南省重点企业,河南少林汽车股份有限公司)

8 黄海晌迅态 (中国名牌,中国驰名商标,国家汽车整车出口基地企业,辽宁曙光汽车集团)

9 JAC江淮 (十大客车品牌,被认定为国家特级安全级企业,安徽江淮汽车集团有限公司)

10 亚星 (国家火炬计划重点高新技术企业,十大客车品牌,扬州亚星客车股份有限公司)

世界有哪些著名豪华大巴品牌

国外品牌豪华大巴银陆：

奔驰，沃锋散顷尔沃；

国产豪华大掘戚巴品牌：第一就是

宇通汽车（出口量也是第一），第二算是

金龙。

售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛

说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽核码桥然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。

那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台模庆车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕

你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。

尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于改猛双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。

由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。

尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动豪华车型上以选装的形式出现。

可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢

原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。

而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。

凯斯鲍尔与奔驰的关系

凯斯鲍尔【塞特拉SETRA】是德国奔驰集团旗下的顶级大客车品牌。

凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以他名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了，但是直到1950年，在凯斯鲍尔公司的基础上才正式更名为Setra公司，而此时的Setra则专门致力于制造豪华型客车。

SETRA公司的前身是德国凯斯鲍尔公司，1894年创立，1995年被德国奔驰公司收购，在国际上已有100多年的客车制造历史，是世界最早生产客车的企业。上个世纪的五十年代初，凯斯鲍尔公司召集世界一些著名的飞机设计和制造的工程师，从事新型的客车制造，利用飞机制造的原理设计出新一代全承载豪华客车，取名为SETRA，因此，SETRA就是德文全承岁亏载的缩写。国际上一致公认 SETRA是全承载客车的鼻祖。随着飞机制造技术的不断更新，SETRA公司的全承载客车的制造技术也不断成熟，目前已开发第五代全承载客车产品。

目前，Setra公司城市客车主要以NF和UL系列为主，长途客车则以HD，HDH和DT系列为主。1996年S315NF被评为了欧洲年度客车奖，2001年，其悄雀拿Top Class 400再次获得该项殊荣。在奖台之外，Setra在启搭市场上也获得了不俗的业绩。2002年12月，S415HDH在上市18个月之后，销量就突破1000 辆。目前作为Evobus的分支，Setra和Mercedes-Benz 在2002年共销售了客车和底盘6720台，实现了8%的增长，而Evobus也因为有了Setra和Mercedes-Benz，其在德国的市场占有率目前已经高达57%。