2019中大型SUV销量排行榜：宝马X5第一，这个自主品牌“闪”了眼

2019年对于汽车行业来讲，用一个字来形容，就是“难”。2019年国内车市经历了整体销量大幅下滑，同时国六提前实施，倒逼各大品牌降价清库存。随着各大品牌2019年销量的公布，各大细分市场排名也相继出炉，其中2019年大中型SUV在华销量排行榜看点多多。

从具体排名来看，销量排名前三甲全部被德系品牌包揽。其中，宝马X5以387万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军。保时捷卡宴紧随其后，2019年全年在华累计销量达331万辆，在价格坚挺的情况下，能取得如此的销量，不得不承认保时捷品牌影响力的强大。位居第三位的则是奔驰GLE，2019年全年累计销量为278万辆。2019年因严重的质量问题和服务问题，而频频遭到消费者维权，奔驰口碑与日俱下，当然奔驰GLE的销量也因此受到不利影响。

让人感到有些意外的是，沃尔沃XC90位居排行榜的第四位，2019年全年累计销量达204万辆。沃尔沃XC90取得如此的销量，无疑是下了“血本”。自去年9月份上市后，售价仅保持了20天，就开始大幅降价。而且沃尔沃XC90终端市场优惠达13万多元，如此大的降幅，也确实能够吸引一些消费者购买，但是大幅降价对其品牌也形成诸多不利的影响。

而奥迪Q7、大众途锐分别位居排行榜第五、第六位。2019年奥迪Q7、途锐累计销量分别为202万辆、165万辆。虽然奥迪Q7、大众途锐与保时捷卡宴为同平台打造，但由于品牌影响力的差别，导致了三者销量存在很大的差距。

路虎品牌下的揽胜、揽胜运动及路虎发现分别位居排行榜的第七、第八及第十位。2019年累计销量分别为155万辆、108万辆、08万辆。继2018年销量遭遇滑铁卢后，路虎在2019年销量继续下滑。虽然2019年路虎大幅降价，部分车型降幅甚至达到30万元，但仍无法摆脱销量下滑的尴尬，同时带来的是品牌影响力的大幅缩水。路虎品牌在二线豪华品牌中正逐渐被边缘化，这一切只能怪自己，严重的质量问题解决不了，消费者怎么可能会买单

位居排行榜第九位的是宝马X6，其2019年累计销量为082万辆。而奔驰G级以058万辆的全年累计销量位居排行榜第十一位。奔驰G级这个“大块头”是很多男人梦寐以求的SUV，但超过150万的售价让绝大部分人又望而却步。

凯迪拉克XT6全年累计销量为056万辆，位居排行榜第十二位。去年7月份才上市的凯迪拉克XT6取得如此的销量，可以说市场表现已经很不错了。

2019年全年红旗HS7累计销量达031万辆，位居排行榜第十四位，也成为了排行榜中唯一一款自主品牌SUV。红旗HS7也是于2019年7月份上市，凭借着很高的颜值及30T+8AT的动力组合，吸引了很多消费者购买。

而玛莎拉蒂Levante及宾利添越分别以05万辆、013万辆的累计销量，位居排行榜的第十三位、第十五位。售价超过200万的宾利添越，不是普通消费者可以负担得起的，而是有钱人的专属，全年累计销量仅一千多辆，也算是相当不错了。

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中大型SUV质量排行，前6款车型中自主品牌占两席

刚刚进入2020年，乘联会公布了各家车企2019年度销量快报，2019年乘用车全年批发销量达21103万辆，同比下降93%。排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首，批发销量突破200万辆，达到了2,046,189辆；上汽大众同时也跨入200万辆门槛，达到了2,001,777辆，位列第二；上汽通用销量1,600,102辆，位居第三。

厂商方面，2019年最大赢家仍然是南北双大众，市场份额占比接近20%；自主品牌吉利汽车，长城汽车，长安汽车，上汽乘用车，奇瑞汽车5家车企入围排行榜，大部分下滑，仅有奇瑞汽车逆袭增长；日系5家车企仅有东风日产下滑，其他“两本田”和“两丰田”5家车企全部增长；上汽通用和上汽通用五菱下滑最为厉害，实在是可惜；韩系仅有北京现代入围排行榜，起亚品牌遗憾缺席。

吉利汽车位列排行榜第四名，2019年累计销量1361560辆，100%完成全年任务，是自主品牌车企销量冠军，是车型布局最为良性的车企。吉利汽车由于今年下调任务至136万辆，销量同比下滑93%，是自主品牌下滑最多的车企，但整体市场份额依然没有太大改变。

长城汽车全年销量914958辆，同比销量基本持平，排行榜位列第七名。长城汽车官方公布数据106万辆，同比微增069%，连续4年突破百万辆大关。长城汽车仅靠SUV车型，全年取得如此成绩，已经非常难得，但终究不是长久之计，如果一旦SUV车型失势，车企将无法挽回。

长安汽车曾经的自主老大，现在早已没落为继吉利汽车和长城汽车之后排在自主第三名，实在是可惜。2019年全年累计销量803291辆，同比下滑65%，位列排行榜第八名。长安汽车主要依赖SUV车型，也就是CS系列车型，无奈受到CS75“机油增多”事件影响，销量一度一蹶不振，好在2019年推出CS75 PLUS后销量开始暴涨，SUV排行榜更是冲进了第二名，希望长安汽车可以继续坚持下去。

2019年奇瑞汽车异军突起，全年销量605602辆，同比增长121%，成为排行榜中五家自主品牌唯一增长的车企，主要得益于推出了16T黄金动力发动机，旗下瑞虎8和捷途X70更是月销量超过万辆，并实现持续发展。

上汽乘用车2019年销量为695627辆，同比下滑46%，位列排行榜第十二名。而官方公布，上汽荣威全年销量42万辆，同比增长4%；MG名爵品牌2019年全球销量298万辆，增长近11%，两大品牌均呈现正向增长态势；迈克萨斯全年累计销量153024辆，同比增长2136%。上汽乘用车销量数据和乘联会数据相差有出入。

写在最后：2019年汽车市场大事件莫过于全国大规模的“国五国六”排放的切换，让原本疲软的车市更是雪上加霜，华泰，君马，猎豹，陆风等多家自主车企因无国六车型推出而停产或歇业，反观日系大部分品牌却逆势实现增长，赚的盆满钵满，一元复始，2020年自主车企还需更加努力啦

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吉利博瑞降3万，红旗H5减2万自主品牌中型车降价排行榜出炉

前几天刊哥给大家介绍了国产SUV质量排行前十的车型，引起了不少网友的关注，今天刊哥接着给大家介绍一下中大型SUV质量排行榜，根据汽车之家质量评价数据可以看出中大型SUV百车故障数能够在平均值以上的车型仅有6款车型，其中自主品牌车型就是两款，一起来看看它们的具体情况吧。

TOP1、凯迪拉克XT6

随着二胎政策的放开以及7座车型的免检政策，中大型SUV将越来越受欢迎，凯迪拉克XT6作为二线豪华品牌，不仅空间够大而且格调更高，在经过优惠之后性价比着实不低。车身尺寸上凯迪拉克XT6长度超过了5米，达到了5056mm，宽度为1964mm与奥迪Q7基本一致，1780mm的高度更是优势明显，自然在乘坐空间上更加舒适。最关键的是凯迪拉克XT6百车故障数为50，在中大型SUV中排名第一，其主要问题体现在刹车力度较软，发动机故障灯常亮，在怠速时车身会有明显抖动等问题。

TOP2、昂科旗

昂科旗作为别克汽车在国内SUV家族中的旗舰车型，自上市以来就受到了不少消费者的关注，9月销量超过了2000台。 昂科旗在外观上显得没有那么时尚潮流，这也与它的定位有重要关系，毕竟大7座SUV一般都是已经成家立业，收入稳定的奶爸们最喜欢的车型，稳重大气才符合他们的主流审美，内饰上昂科旗豪华感十足，温馨的色调搭配显得更加优雅。昂科旗百车故障数为65，其主要问题集中在电子设备和风噪上，导航地图信息缺失、免提通讯连接中断或丢失等。

TOP3、马自达CX-8

作为马自达引入国内市场的中大型SUV，马自达CX-8在刚刚上市之时，确实被不少消费者看好，毕竟马自达作为一个非常有情怀的品牌，一直坚持自我的同时也很少向市场妥协。当然了马自达CX-8也确实也没有让大家失望，百车故障数为85，其主要问题集中在车身外观和辅助功能上，像后车门、后备箱开启阻力过大，风噪过大，有异响等问题上。当然了也正是马自达的坚持，马自达CX-8售价不低，加上第三排空间偏小等问题，在销量上很不理想。

TOP4、哈弗H9

在自主硬派SUV中，哈弗H9的实力还是非常强的，首先在外观上哈弗H9非常霸气，硬朗的造型加上够大的车身尺寸给人一种非常威武的感觉。当然了在越野性能上像吉普牧马人以及奔驰G身上的三把锁一直被人迷津津乐道，而陆巡和雷克萨斯LX570的坦克调头功能同样被越野爱好者所追捧，哈弗H9更是把这两样都集齐了，而且还增加了蠕行模式，凭借着够低的价格，在销量的表现还是非常不错的。同时哈弗H9百车故障数为89，其主要问题集中在行驶过程中方向明显跑偏，刹车时有异响，怠速时车身会有明显抖动以及在频繁启动或在拥堵车油耗过大等。

TOP5、英菲尼迪QX60

虽说英菲尼迪QX60在国内比较少见，但作为一款纯进口车型2020款英菲尼迪QX60延续了消费者所青睐的大空间和舒适的三排七座座椅布局。百车故障数为116，其主要问题集中在行驶过程中方向盘有明显抖动，怠速时车身会有抖动，异响等问题。

TOP6、理想ONE

在造车新势力中，理想ONE算是一款比较特别的车型，增程式混动理念造就的理想ONE虽然属于混动车型的序列，但它的本质还是一款电动车，由前后两台电机驱动，可以提供240千瓦的最大功率，530牛米的最大扭矩，可提供800公里的综合续航。在品质上理想ONE同样不差，百车故障数为119，其主要问题集中在前后车门在车开门时阻力过大，风噪过大以及车内装饰板异响等问题。

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五金品牌排行榜前十名

最近几年中国汽车市场最火爆的车型是什么

相信很多人跟我一样， 脱口而出“SUV”这三个字母。

很多汽车品牌也和咱们想得一样，几乎将整个公司的所有优质资源都集中在SUV车型的研发中，而历史更悠久的传统轿车却逐渐被轻视甚至荒废。可是我们仔细研究销量不难发现，即便在SUV车型如此火爆的今天，也只占所有车型销量的40%左右，轿车依然是绝对的王者。

不仅如此，虽然SUV车型拥有坐姿高、视野好、能装货等多种优点，但受制于操控、油耗以及售价，不少人依然对轿车情有独钟。因此，今天我们将自主品牌中级轿车结合优惠数据单独罗列，瞧瞧谁性价比更高，更值得入手。

No5新宝骏 RC-6

官方指导价：848万元-1238万元

现金优惠：约1万元

新宝骏是2019年由上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，而RC-6又是这个品牌在创立之初就发布上市的全新车型。追求性价比的它依旧延续了新宝骏高配置低价格的品牌战略，12万出头的价格就能买到顶配车型，非常划算。猜猜它的顶配配置有多高L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、15T发动机、智能车机系统、全液晶仪表等等高端配置都出现在了这辆新车的配置清单中，令人直呼不可思议。

价格方面，在经历近1年的市场洗礼后，新宝骏RC-6的优惠逐渐稳定。从今年年初的不到1000元优惠一路攀升，直至4月到达1万元的巅峰，虽然在5月优惠有2000元左右的缩水，但好在进入6月又恢复到了1万元的高位。

鉴于这款车超高的配置以及本身就不贵的定价，后续优惠幅度继续大幅提升的概率并不大，如果你买车注重性价比，并且对高科技配置有一定追求，那么这台RC-6是目前非常适合入手的车型。

No4 广汽传祺 GA6

官方指导价：1088万元-1688万元

现金优惠：约12万元

最近几年，广汽传祺的新车设计可谓相当成功，它没有比亚迪的咄咄逼人，也没有上汽荣威的花里胡哨，通过线条、曲面以及不同材质的点缀，让品牌旗下新车呈现出一股极富高级感的状态，其中传祺GA6就是代表之一。这辆车不仅在外观上看起来非常大气、稳重，内饰设计与做工也极具高端之美，奔驰同款的双联屏幕设计配上大面积木纹和钢琴烤漆装饰，让它拥有一股超越这一级别的奢华感。而柔软厚实座椅搭配输出平顺的动力以及注重舒适调校的悬架，不论乘坐还是驾驶都是一种享受。

传祺GA6在今年上半年的价格优惠幅度表现比较跳跃，从一开始的5000元一下子跃升至4月的16万元，随后在5月份又猛然跌至8000元，而到6月份后又反弹至12万元。虽然整体来看目前的优惠幅度是整个上半年的第二高位，但相比最高位依然有差不多4000元左右的差距，这个差距相信对10-15万元购车预算的消费群体来说并不算一个小数目，因此不着急购车的朋友建议再等一等，相信下半年一定会有一个更高的优惠出现。

No3 长安 锐程CC

官方指导价：949万元-1289万元

现金优惠：约15万元

熟悉长安品牌轿车产品的朋友一定对睿骋这款车不陌生，当年它的出现虽然带有些许模仿的影子，但还是开启了长安轿车冲击高端的新时代。时过境迁，继任车型已经改名锐程，并在车名后面加上代表运动和年轻的CC俩字母，那么新时代的锐程CC能否扛起长安中级轿车的大旗呢

我认为完全可以，首先运动加流畅的外观造型就深得目标消费群体的欢迎，其次运动风格浓郁的内饰配合宽敞的空间也让这台车在实用性方面有着不错的表现，最后强悍的动力匹配优异的操控让它拥有自主中级轿车绝对的标杆实力。

锐程CC上半年的优惠整体呈不断上升趋势，从1月份的1万元直至4月份的18万元，一路飙高。然而在5月，优惠却突然迎来缩水，直接下滑至13万元，好在6月继续保持增大趋势，直逼15万元，但相比上半年制高点18万元还有3000元的差距。对这款车，虽然目前优惠幅度不小，但依然建议等等再入手，下半年一定会有更高的优惠出现。

No2 一汽红旗 H5

官方指导价：1458万元-1908万元

现金优惠：约2万元

如果在众多自主品牌中选一个最具中国代表性的汽车品牌，那一定非红旗H5莫属。曾几何时，红旗一直是高端汽车品牌的代名词，而今天，在价格上放下身段的红旗已经成功走入寻常百姓家，H5车型15-20万元左右的指导价已经能让大多数普通人都能享受这一顶级中国汽车品牌带来的独特用车体验。

纵观上半年红旗H5的优惠波动，像极了字母N，从1月份的12万元一直向上攀升至3月份的2万元，4月份又突然来了一个7千元幅度的优惠缩水，随后优惠又逐渐攀升至2万元。目前的优惠已经是半年最高水准，而且由于红旗品牌今年热销，因此优惠进一步扩大的可能性并不大，所以目前入手非常合适。

No1 吉利 博瑞

官方指导价：1368万元-1798万元

现金优惠：约3万元

博瑞这款车型虽然知名度不算太高，但在产品定位方面属于吉利的旗舰，因此不论在内外观设计以及动力层面都有着非常不错的表现。目前吉利为博瑞搭载了两套动力系统，它们分别为18T发动机以及15T MHEV，前者技术相对较老，后者搭载了48V轻混系统，因此在油耗和动力方面有一定提升。

由于已经上市一段时间，因此博瑞的优惠幅度比较大，在上半年1-4月经历过一段优惠低迷期之后，5月开始现金优惠直接向上飙升至28万元，而6月更是到了3万元，和上述自主品牌相比已经形成明显优势。目前，优惠后顶配车型只需15万元即可到手，性价比还是非常高的，有需求的朋友现在入手算是一个好时机。

写在最后

纵观上述五款车型，虽然现金优惠幅度相比合资品牌依然有不小差距，但不要忘了这些车的定价本身就并不高，因此没有那么多的降价空间。其实，以目前自主品牌的造车实力，这些定位中高端的车型满足日常需求完全绰绰有余，相比同价位甚至同级别的合资品牌车型也没有明显短板，所以对品牌没有过多要求的朋友完全可以入手一台，体验一下国产造车的真正实力。

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五金品牌排行榜前十名：

1、雅洁ARCHIE

广东雅洁五金有限公司，中国五配件金十大品牌，中国锁具-指纹锁-感应锁十大品牌，知名（著名）卫浴五金品牌，中国驰名商标。

2、汇泰龙 

广州汇泰龙装饰材料有限公司，中国五金配件十大品牌，卫浴五金十大品牌，广东省著名商标，广东省优秀自主品牌，中国锁具优秀品牌。

3、顶固 

广东顶固集创家居股份有限公司（原中山市顶固金属制品有限公司），五金配件十大品牌，移门十大品牌，时尚门-生态门十大品牌，中国驰名商标。

4、美驰 

北京美驰建筑材料有限责任公司，铝合金门十大品牌，中国驰名商标，北京市著名商标，北京名牌，中国门窗市场品种系列全、技术专业的门窗企业之一。

5、圣堡罗 

圣堡罗门业有限公司，铝合金门十大品牌，中国驰名品牌，联合国采购商，绿色建材品牌，综合型现代化制门企业，质量、服务、信誉AAA级企业。

6、凤铝铝材 

广东凤铝铝业有限公司，铝材十大品牌，中国驰名商标，广东省著名商标，广东名牌，中国航天专用铝材，中国铝型材行业设备先进、技术水平高、产品系列全的龙头企业之一。

7、西门子 

西门子（中国）有限公司，西门子SIEMENS，助听器-医疗器械十大品牌，电气设备-开关插座十大品牌，世界500强企业。

8、西蒙Simon 

西蒙电气（中国）有限公司，电工十大品牌，开关插座十大品牌，全球著名的通信布线品牌，西班牙皇家杰出企业，世界低压电器行业知名品牌。

9、罗格朗-TCL 

罗格朗国际电工（惠州）有限公司，电工十大品牌，开关插座十大品牌，中国十大数据线品牌，世界智能电气的先驱，广东省名牌产品。

10、百隆Blum 

百隆家具配件(上海)有限公司，五金配件十大品牌，家具和厨柜行业世界领导品牌，于1952成立的五金品牌，国际顶级家具和厨柜五金生产商，享誉全球的国际顶级家具和厨柜五金生产商。

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