一汽大众捷达怎么样

买捷达最满意的是就是它的油耗超低,比自己预期的还要低,性价比相对较高。而且,新款捷达相比于老款捷达漂亮多了,外观设计更加时尚,更凸显年轻化,时尚感。
最不满意的就是轮毂造型设计很一般,内饰设计简陋,没有亮点。做工用料也一般。
新捷达的外观设计比老款捷达漂亮多了,皮实省油耐用,空间也可以接受,口碑很好,保养费用也很便宜,维修也比较方便。
最不满意的是后轮采用的鼓刹,感觉台低端了,配置也不是很高。内饰设计一般,做工用料一般,不过对于六万左右的车也不能要求太高。
买捷达最满意的当然是油耗很低,买之前就听朋友说这个车省油,开了一两个月,平均油耗在6升左右,上下班堵车的时候在65L左右,跑了几次高速,在48L左右,感觉加一箱有可以跑好久。
最不满意的就是内饰设计和用料一般,仪表台的塑料感太强,车内储物空间有些不足。
捷达vs7三大件质量怎样
不,捷达VS7和捷达轿车的三大件虽然都是捷达,但是是不同的款式,并不全相同。捷达VS7主要针对SUV市场,而捷达轿车则是针对小型轿车市场。所以它们的三大件的规格、尺寸等都是不一样的。
新捷达车怎么样
好。
不仅仅要看品牌,而且还要看品质是不是很好,品牌和产品力过关,实力也就强大。如今,就有这么一款质量上乘又兼具产品力的合资SUV——新捷达VS7,其起售价1049万。新捷达VS7源自很好的德系品牌,外观新升级,三大件很靠谱,闭眼买也不会担心,而且产品力非常高,超4米6的车身,14T四缸发动机+6AT变速器,10万出头便能拥有,妥妥的合资中型SUV“性价比之王”。
黄金三大件组合,越级尖端享受
新捷达VS7传承捷达优质基因,采用了非常成熟平台打造,与之匹配的动力系统是14T涡轮增压发动机,输出功率110千瓦,最大峰值扭矩250牛米,所搭载的变速箱是6挡手自一体变速箱,这套“黄金组合”最大能爆发出150匹的马力,零百加速挺进10秒以内,同时在安全性和燃油经济性上表现很出色,综合油耗不足7L。悬架系统方面,新捷达VS7采用前后独立悬挂系统,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬架,在行车安全性上要超越大部分同级别的车型。而且车身采用近80%的高强度热成型钢材,车身非常优异可靠。

捷达挺好的呀,虽然没有以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间799-1349万元,动力选择也比较丰富,14L、15L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,14T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。
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