电动自行车为什么不让带人？带人存在哪些安全风险？
首先如此浪漫的场景大家能时常在电视里面看到，长时间耳濡目染时间久了也就成了理所当然。明确的讲，自行车和电动车的确是不能带人。
首先大多数自行车的设计都并不满足双人骑行要求
按照GB3565-2005标准中的规定，绝大多数自行车设计均是按照单人骑行而设计，包含结构强度、刹车距离、刹车强度、设计速度、传动机构等，双人骑行该种自行车存在各种结构损伤、刹车失灵、传动失效、炸胎等潜在风险。但是出厂过程中又会按照客户要求加装后座，以迎合市场需求，
自行车电动车无任何保险
中国自行车保有量约8000万辆左右，如此巨大的数目从根本上来说，无法按照机动车辆进行管理【例如：悬挂车牌、买商业保险、一车一码】，造成了自行车电动车无法识别，根本无法管理
一旦发生了与机动车之间的事故就是大事故，只能按照不能带人来进行要求！，实属无奈之举！
双人乘自行车，存在操作的风险
自行车有两个轮子需要骑行中进行平衡控制，骑行者为主要控制平衡操作人员，后防乘坐人员为不稳定因素，在这种情况下可能存在如下的风险：
1、平衡难以控制
2、可能存在误操作风险【例如：打闹、交谈等影响操作者注意力的行为，电动车突然加速】
在这个情况下：操作人员的任何举动可能导致刹车失灵，失去平衡等情况。进而带来各种可能风险
骑行自行车通常情况下无护具保护【机动车“铁包肉”，自行车电瓶车“肉包铁”】
骑行人员通常不会佩戴任何防护用具，在该情况下可能导致在发生交通事故时，骑行者往往因为轻微事故也会造成脑部损伤，以及其他的身体部位的严重损伤！
据统计：在时速打到15km/h造成人身的严重身体部位伤害可能性为45%；25km/h时造成严重伤害的可能性65%。
双人骑行造成的伤害直接加倍！
因此自行车，电瓶车不能带人是必须要进行规定的。否则造成伤害的可能性风险相较单人骑行要放大若干倍，在这种情况下应该避免双人骑行车的使用，同时自行车尽量避免带人！不要将自己置身于风险之下！
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