红旗越野车怎么样及发展历史

红旗汽车是我们每一个中国人的骄傲，红旗汽车那可以说是家喻户晓没有人不知道，最主要的是我们的红旗汽车质量那是没得说，那让我们了解红旗越野车怎么样及发展历史吧。

红旗越野车

一，红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。

红旗成立于1958年5月12日。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”，定牌为CA71。

二，发展历史

1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗 ”，叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。

1959年9月，二十辆红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。

1960年“红旗”CA72三排坐轿车研制成功。

1964年“红旗”CA770三排坐高级轿车研制成功

1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年，一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。

9月27日下午，国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。

1965年9月12日，前后仅用了五个月的时间，我国第一辆红旗新型三排座高级轿车诞生。

1965年9月19日，第一辆CA770红旗三排座高级轿车由范恒光负责送到北京，请上级审查。

1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的“中国第一车”罩上了更加耀眼的光环。

1981年5月14日《人民日报》刊登国务院发出节电、节油指令：其中“红旗高级小轿车因油耗较高，从今年6月起停止生产。”从此宣布CA770正式停产。

红旗CA770轿车从1958年—1980年停产共生产红旗轿车1510辆。

1984年10月1日上午10时，在国庆35周年阅兵式上，中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容，大振军威、国威，为国争光。邓小平乘坐红旗检阅车，成为全世界关注的历史画面。

2009年10月1日，在国庆60周年盛大阅兵式上，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛乘坐一汽生产的红旗CA7600J特种检阅车检阅了参阅部队。

三，红旗越野车怎么样

红旗越野车量产版实车谍照曝光，车身庞大、外形方正似揽胜，融入中国元素很特色;内饰简约大气，大尺寸屏更具科技感。

红旗越野车

相信大家通过小编的介绍已经了解了关于红旗越野车怎么样及发展历史介绍了，我们的红旗汽车发展到今天这样的地位那是非常不容易的。

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