主减速器

减速器有何作用和原理，作用,差速器,主减速器,轴间,盆角齿，减速器分为中桥和后桥。主要构造分为差速器，盆角齿，减速器壳。过渡箱。轴间差速器。主减速器有两个作用。第一改变动力传输方向。第二为各个档位提供一个共同的传速比。之所以叫主减速器就是不管变速器在什么档位上。这个装置的传动比都市总传动比的一个因子。有了这个传动比可以有效降低对变速器减速能力的要求。这样的设计可以有限减少变速器的尺寸。使车辆布置更合理。减速器分为中桥和后桥。主要构造分为差速...

汽车主减速器的轴承怎么预紧？，主减速器,增大,磨合,安装,间隙，主减速器的主、从动锥齿轮工作时会承受着巨大的载荷，为了消除安装的原始间隙，以及磨合过程中增大的间隙，减小在锥齿轮传动过程中由于轴向力产生而引起的齿轮轴的轴向位移，从而提高轴的支承刚度，保证主减速器锥齿轮副的正确啮合，所以支承主减速器齿轮的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应有一定的预紧力。预紧力的大小与齿轮的安装形式，载荷作用的大小，圆锥滚子轴承的刚度特性以及齿轮转速有紧密关系。一般...